香港：港口专职司铎牧访海员提供心灵支持

　　据本社综合报道，香港教区港口专职司铎圣言会神父苏伟楠（Valan Arasu Arockiaswarmy）探访来自世界各地短暂留港的海员，滋养他们的心灵。

　　苏神父是尖沙咀圣伯多禄堂（座落海员俱乐部）主任司铎，平日在俱乐部的办事处工作，早上九时至下午二时他会乘小船四出探访进入青衣、荔枝角、大屿山、南丫岛一带水域的船只。他表示，每年约有六千艘船只停泊在香港水域，一年内他探访近二千艘船，平均每週二十艘。船只进入港口停泊，为求减省经费，多只短暂停留四至六小时。他每有机会登船，便把握时间与船员问好，若船员忙碌或不认识港口司铎的职责，便不多理会苏神父，他可能逗留五至十分钟，留下一些访港的资料便离开；若然船员有空或过去接触过这位海上牧者，他们便可寒喧起来，他试过一留便留下五小时。“菲律宾的海员大多信奉天主教，较习惯跟我倾谈。我可与他们谈谈生活近况、人生经验，以至信仰灵修等话题。若是其他宗教信仰的人士，我亦愿意与他们交流”。来自印度、居港多年的苏神父强调，“航运在全球经济中扮演着重要的角色。船员于各地间运载货物，我们的生活都有赖他们。然而，他们在海，上生命时刻受到威胁，我祈祷，希望他们每次都能顺利上岸”。早年以行船为生的，六至七成来自菲律宾，不少为天主教徒；近十年海员多来自中国、印度、印尼、越南、东欧等地，他须面对不同国籍、种族、宗教和文化差异的挑战。

　　常年从事港口牧民工作的苏神父分享了一些小故事，介绍了船员长留海上工作的巨大压力。“有一艘船每两周来港一趟，我早认识船上海员，某次船长是新来的，他不认识我”。那天，神父探访那船，碰巧遇上大雨，他误进船长休息的地方，船长不认识他，以为他是非法闯入船上的人，即使神父表露身份，船长还不断责骂他，要待其他船员来解围。“这船长是天主教徒，他知道我是神父、明白我误闯船舱的原因后，感到很愧疚。我打算他们下次来港时，再与船长谈谈。可惜，船再次来港时，船员告诉我船长过身了”。海员工作压力大，日常工作也不易为。“船员七成时间在海中渡过，家人很挂念他们，海员也错过了孩子的成长。 船上工作环境恶劣，船员不时处于孤独、焦虑等情绪之中，海上的人身安全也是个问题”。另一故事中，一位菲律宾海员早于一九七二年便曾来港工作，当时有港口司铎送他一串玫瑰念珠。四十年后那海员重访香港，他已升为船长，碰巧那串念珠却于来港时，苏神父便送他一串新的，“船长很高兴，因这是他精神及信仰上的支持。航程中他念玫瑰经，好保护一船人的安全”。虽然牧民探访居多，但苏神父也有祝福新船，为海员主持婚配礼仪。“海员来香港，不认识这里的人、文化，我需要支援他们”。现年四十四岁的苏伟楠神父，一九九五年来港传教，一九九八至二OO三年在圣爱德华堂服务，后来到英国进修，O六年回港到圣言中学教英文。二OO七年开始学习服务船员，每主日到尖沙咀圣伯多禄堂主持弥撒。他说，起初也不习惯这职务。一年后，他渐渐体会服务海员的意义，便决定全时间出任港口专职司铎。现在，他很喜欢这职务，表示得到的比付出的多，“大多数海员都很友善，探访过程令我更认识自己，又可学习如何与不同肤色和文化的人相处，从中看到天主。因为耶稣说：当我是陌生人时，你接待了我”。

　　航海主日简介：负责海员牧民工作的基督宗教团体把每年七月的第二个主日（本年为七月八日）定为“航海主日”，鼓励各宗派的基督徒为海员祈祷，并支持为他们服务的牧职人员。与天主教海员宗会、丹麦海员传教会及德国海员教会紧密合作的圣公会海员传道会，联同香港基督教协进会合作编写祷文及讲道摘要，祷文祈求天主保守海员在风暴中的安全，也赐福他们的家人。虽然航海主日不在天主教会礼仪年历之内，但教区礼仪委员会亦与堂区分享相关资料，供牧者及信徒参考，让他们在弥撒的祈祷意向中为海员祈祷。事实上，全球九成五货品都通过水路运送，背后全靠海员默默耕耘。面对长时间的航行，不少海员都要与亲友分离，他们只有少部份时间在岸上。好些海员更要面对海盗的威胁，海员遭海盗囚禁，这祸患主要在索马里沿海一带发生，其他危险水域包括南中国海，以及部份的印尼和新加坡海岸。海员获释后会安置到“安全海”，牧者会前来探望，给予灵性支援与辅导。在香港，天主教的港口专职司铎和基督教牧职人员服务来自欧美、新加坡和菲律宾等地的海员，基督宗教内的不同团体亦互相合作，在葵涌和尖沙咀的海员俱乐部提供心灵支援，以及提供通讯设备帮助他们联络家人。